DREGEN IOMI

そろそろ次のシーズンが近づいてきました。
アンダーアーマーのバラクラバだけでは体温調節がしにくいので、前シーズンから気になってた「DREGEN IOMI」をココから購入。


ムスコ用【IOMI】MAT GRAY CHECK【IM1027】
ワタシ用【IOMI SG】LEOPARD【SG1108】でございます。

パッケージ裏側はこんな感じ

まずは【IOMI SG】LEOPARDから開封します。封筒状のパッケージですね。

思ったよりずいぶん小さいです。

大阪のおばちゃん仕様です（笑

続いて【IOMI】MAT GRAY CHECK

 ムスコの趣味は地味（笑

ここで気になっていた点の検証をします。【IOMI】と【IOMI SG】は生地が違います。【IOMI】は非常にやわらかで薄く防寒的には？？？？？です。【IOMI SG】は一般的なボードウエアの生地に近く、触ると「シャカシャカ」といった印象です。

試しにiPod touchのバックライトを使っての検証。

上【IOMI SG】下【IOMI】。双方にある黒い部分は伸縮性のあるメッシュで透けるのは当然ですが、柄のあるところに着目すると【IOMI SG】は光を通していないのに【IOMI】はしっかりと光を通します。

今のところ【IOMI】を防寒目的に使用するのは苦しい感じ。防寒性能はフェイスマスクに期待される部分なんですがね〜・・・・・実際に使用しないと分かりません。

すでにお正月のゲレンデは1泊の予定ですが決めました。楽しみです。

スティーブ・ジョブズ 追悼

久々のブログアップです。

今日はクライアントへの取材撮影で東京・日本橋に来ていました。
そこでそこの若い社員の方の一言に衝撃を受けました。

「スティーブ・ジョブスが死んだんだって・・・」

耳を疑うって言うのでしょうか。頭がくらくらとした感覚がしました。
今日、世界中のブロガーが追悼のコメントをアップしている事でしょう。

近年、げっそり痩せた彼を見るたび「やばいなぁ」と思っていましたが
とうとうこの日が来てしまいました。

Macがこの世に無ければ、今の私の仕事は無かったと思います。
初めて触ったのがデモ機のMacintosh SEだったと思いますが
素人系はBasicが操れてナンボの時代に文系人間の私が、マニュアルも見ずに
操作できたのが嬉しかったのを今でも覚えています。

昨日の事ですが、春に購入したMacBook Proがちょっとした故障で
滅多に行かない心斎橋のApple Storeに行ったばかりでした。
意味不明ですが、そういうのもちょっとした運命を感じても良いですかね・・・。

これからもAppleの製品を使い続ける私ですが
確実にスティーブ存命中・後の区切りが出来てしまうでしょう。心の中で。

いろんなところで書かれていますが
心のどこかにぽっかりと穴があいた感覚がします。
今までありがとう、スティーブ。

Rubies Stormtrooper Supreme Edition Report #1

届きました〜（笑）
ルービーズのストームトルーパー・シュプリーム・エディション。ルーカスフィルム公認です。

箱の大きさは幅90cm・奥行き41cm・高さ39cm

入手ルートはやはりヤフオク。ノンオフシャルのキットと迷いましたが、eBayで検索しても、こちらの方が廉価でした。

取っ手があるのでここが天面ですね

サイズはスタンダードです

お、日本のルービーズも表記してあります

エアパッキンがおしゃれ

たぶんアメリカではこんな風に梱包してあったのでしょう

ウチに来た時にはこんな無防備な姿ではなかったです

底には細かく解説があります

マニュアルもしっかりあります

誰しも子供の時から欲しい物があったりして、私の場合はこのコスチューム（アーマー）でした。

501st 日本部隊によると入隊基準に満たないアーマーですが、こっちがオフシャルなのにこれ如何に？　確かにバブルレンズだし、なんだかな〜というディテールはありますが、

まあ大人の事情としておきましょう。行進する時にバラバラのアーマーでも困るでしょうし。

装着・改良レポートは次の機会に（笑。

しかし、ブラスターが手に入らない・・・・・・

やってもーた

人にはそれぞれどうしても欲しい物があります。
私の場合はコレでした。

詳細は届いてからにしましょう（謎

TOYO TEO plusへタイヤ交換

ゴールデンウィークも今日で終わりです。この休みを利用してスタッドレスからサマータイアに交換しました。
新車からのNP01は7年も経っているのでもう交換するべきだと思い、ヤマは5分くらい残っていました（←サンデードライバー）が新タイヤに交換です。

選んだのはスタッドレスに続き、またまたTOYOのTEO plusです。

重視したポイントは、静粛性と価格と性能のバランスです。静かさで有名なのはブリヂストンのレグノですが、レグノはもともと重量級のセダンに開発されているので、カローラクラスには固すぎる感じがしました、ブリヂストンは総じて価格が高いし…。
TEO plusは次世代のエコ・ウォーカーやsuperエコ・ウォーカー発売されているので旧モデルとなりますが、webでの評判やスパシオとの相性も考えて決めた訳です。そんでもってヤフオクでの出品数も結構あるというのが決定打（笑。

ヤフオクで送料込み4本19,085円で落札。スタッドレスと同じく、街の自動車屋さん「Y商会」で交換してもらいました。

Kくん、いつもすんません。

「Y商会」での交換費用は廃タイヤ料金、交換工賃、新品エアバルブ代をまとめて6,000円です。
スタッドレスの時はエアジャッキを使っての交換でしたが、今回は2柱リフトを使用してくださいました（笑。
ディーラーでは危ないからとリフトの下には入れてもらえませんが、そこは知り合い「ブログネタにするの？いいよ〜どんどん撮影して」という事で。パシャパシャと撮影。

 コレはまだスタッドレスが付いてる状態

すいません、だらだらと画像を並べるばかりで。スパシオの下回りの画像は珍しいと思い、同型車に乗ってる方の資料になれば幸いだと思いまして…。
エキゾースト系は少々サビが浮いてましたが、7年落ちのクルマにしては上出来でしょう。反対にびっくりするくらいキレイな所もあります。実は3月上旬に3回目の車検を受けたばかりですが、下回りのスチーム洗浄はしていません。4月にスキージャムに行ってから洗浄しようと思ってたけど必要ないみたいな感じです。

さてTeo plusですが

• 直前に装着していたスタッドレスのGarit G4に比べるとそりゃ静か。
• NP01と比べてハーシュネスは押さえ込まれてる感じ。
• しかし7年経過したNP01と比べるのもどうかと思う。
• 「サー」というノイズは期待したほど低減していない。
• ステアリング応答性が悪いとは感じない。

正直タイアは難しいですね、比べられるのは経年変化した前タイアですから。それでも7年使ったタイアよりは確実に安全性は高まっているはずですし、もう少し距離を伸ばしてからあらためて書き込みたいと思います。

大阪ステーションシネマ

本日OPENの大阪ステーションシネマに行って参りました

ここは松竹・東宝・東映が共同で設立した、12スクリーンを持つシネマコンプレックスです。特に松竹は東梅田にあった梅田ピカデリーを旗艦店にしてたのですが、周囲のアップデートに乗り遅れ、どうにもしょぼいイメージがありましたが、満を持しての出店となります。

さて5月4日は大阪ノースゲートビルディングそのもののオープンですので、激込みは必至。

9時30分にチケット販売開始でしたが、9時すぎに直通エレベーターで11階に上がり待ちます。

オープンテラスに200人くらいの行列

取材ヘリが2機飛んでました

見たのはGANTZ perfect answerです。しかしガリバー旅行記の占有率が高い…。がんばれジャック・ブラック（笑。

無事にチケットを購入。メンバーズカードを200円で作ると本人は200円引き。同時購入の金額にポイントが付くシステムになっています（ポップコーンやグッズにも付く）。

しかーし、今日はシステムダウンのためポイント計算が出来ず後日、半券やレシートを持って行き累積するとの事。おいおい。

ロビーは思ったより広くなく、天気の良い日はテラスが使えますが雨の日はどうなんでしょうか。

奥にチケットカウンターが見えます。

左がテラス、右がエレベーターとエスカレーター

「いらっしゃいませー」とお出迎え

ドリンク・フードコーナーは緊張の面持ち

その向かいのロビーはコレくらいの椅子（のようなモノ）があります。

右と左に大きく振り分けられます、番号が若い方が大型の劇場のようですね。

最大のスクリーン1（502席）で見ましたがそんなに大きな印象は無し。

ちょっとピンボケですが、ハイバックシートで頭まで預けられるのでとても楽です。シートの質は◎です。

観賞後に撮影した通路です。もう少しなにか気持ちを盛り上げる演出があっても良い気がしますね。

おまけにテラスから見える景色を

なんとなく。あくまでもなんとなく個人的にTOHOシネマズ梅田の方が好みですが（家も近いので）、大作や話題作だけでなく小粒でも良質な作品を上映して欲しいと思います。あ、そうすると梅田ガーデンシネマやテアトル&シネ・リーブル梅田がヤバくなるか…。